XCMG 1.5ton Επίσημος οδικός κύλινδρος XMR153

Το κλειστό υδραυλικό σύστημα κίνησης υιοθετείται για την πραγματοποίηση αλλαγής ταχύτητας χωρίς βήματα.

Το σύστημα φρένων χρησιμοποιεί το φρένο ουδέτερης θέσης, το φρένο έκτακτης ανάγκης και το φρένο στάθμευσης, τη μικρή απόσταση φρεναρίσματος και την υψηλή ροπή πέδησης, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του προϊόντος.

Η μπροστινή όραση του μηχανήματος είναι μικρότερη από 1 x 0,75 m, πίσω όψη χωρίς καμία σκιά, η οποία παρέχει στους οδηγούς καλή οπτική γωνία.

Το σύστημα κραδασμών μπορεί να πραγματοποιήσει την ταυτόχρονη δόνηση και την ανεξάρτητη δόνηση του πίσω και του μπροστινού τυμπάνου και πληροί τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας.

Σχεδιασμός υψηλής συχνότητας δόνησης και διέγερσης, υψηλή απόδοση εργασίας, καλό αποτέλεσμα συμπύκνωσης.

Το πλάτος του τυμπάνου δόνησης είναι μεγαλύτερο από το πλάτος του πλαισίου, κατάλληλο για να παρατηρηθεί η κατάσταση συμπίεσης του άκρου του τυμπάνου στο

κατασκευή.